Riippumatta siitä, kuinka taitava olet pyöräilyssä, ajoturvallisuus on hallittava ensin.Vaikka yksi tärkeimmistä tavoista varmistaa pyöräilyturvallisuus, se on myös tieto, joka jokaisen tulee ymmärtää ja osata pyöräilyn oppimisen alussa.Olipa kyseessä rengasjarru tai levyjarru, pyörässä on tiedossa kaksi jarrusarjaa, etu- ja takajarrut, joilla ohjataan pyörän etu- ja takapyöriä.Mutta käytätkö näitä pyöriä jarrujen laittamiseen?Kuinka käytämme jarruja pyöräilymme turvallisuuden varmistamiseksi?
Samaan aikaan ennen ja jälkeen jarrun
Käytä ennen ja jälkeen jarrua samanaikaisesti, sillä a ei ole taitava aloittelijan pyöräilytaitoon, samalla jarruradalla on paras tapa pysäyttää polkupyörät lyhyellä matkalla, mutta kun käytät molempia jarruja, ajoneuvon "häntä"-ilmiö on helppo saada aikaan, koska etupyörän hidastusvoima on suurempi kuin takapyörän, jos takapyörä luistaa, etujarru johtaa silti takapyörään, kun takapyörä liukuu, usein taipumus sivuttain. edessä liukumisen sijaan, on välittömästi vähennettävä jarruvoimaa täydellisen vapauttamisen tai jarrun jälkeen tasapainon palauttamiseksi.
Käytä vain etujarruja
Monilla ihmisillä on tällainen kysymys, vain etujarrulla ei rullaa eteenpäin?Näin käy niille, jotka eivät ole vielä oppineet säätämään etujarruvoimaa.Itse asiassa tämä johtuu siitä, että hän ei ymmärtänyt etujarrun voimaa, eikä käyttänyt käsivarren voimaa vastustaakseen hitausvoimaa jatkaakseen kiirehtimistä eteenpäin, äkillinen hidastusvoima on liian voimakas, auto pysähtyy, mutta ihmiset usein jatkavat eteenpäin, ja lopulta putosi "käänteinen", tuli ratsastaja.
Käytä vain takajarrua
Ei myöskään ole turvallista ajaa vain takajarrulla, etenkään niille, jotka haluavat ajaa nopeilla autoilla.Joissakin erityistapauksissa takapyörä näyttää poistuvan maasta, jos takajarrua käytetään tällä hetkellä, itse asiassa takajarru on täysin tehoton.Ja jarrutusmatka vain takajarrua käytettäessä on pidempi kuin pelkän etujarrun jarrutusmatka, ja turvakerroin pienenee huomattavasti.
Tehokas jarru
Haluat pysäyttää pyörän tehokkaasti lyhimmälle matkalle, itse asiassa paras tapa on vetää jarru vain maasta kelluvaan takapyörään, pitää käsivarresta tiukasti kiinni, välttää kehon kallistumista eteenpäin, saada kehoa eteenpäin ja niin pitkälle. kuin mahdollista, perse takaisin voi paljon enemmän, ja ohjata kehon painopiste, voi olla kuinka alhainen on alhainen, hallita rajaan.Tämä jarrutustila soveltuu erilaisiin jarrutusolosuhteisiin.
Koska ajossa korissa ja autossa on eteenpäin vauhtia ja painovoimakiihtyvyyttä alaspäin, samalla muodostavat eteenpäin voiman, jarrun voima on renkaiden ja maakitkan heikkeneminen eteenpäin, jos haluaa hyvää jarrutusvaikutus, mitä suurempi paine pyörään kohdistuu, sitä suurempi kitka.Joten etupyörä tarjoaa suurimman kitkan ja runko lisää painetta taaksepäin ja alas.Joten teoriassa pyörän etujarrujen kohtuullinen hallinta tarjoaa maksimaalisen jarrutustehon.
Jarrut eri ympäristöissä
Kuiva ja sileä tie: kuivalla tiellä ajoneuvoa ei ole helppo luistaa ja hypätä, perusjarru, takajarru ajoneuvon ohjaamiseen apuvälineenä, kokeneet auton ystävät eivät voi edes käyttää takajarrua.Märkä tie: liukkaalla tiellä on helppo ilmaantua liukkaita ongelmia.Jos takapyörä luistaa, kori on helppo säätää ja palauttaa tasapaino.Jos etupyörä luistaa, kehon on vaikea hallita tasapainoa.Tarve välittömästi käyttää takajarrua ajoneuvon ohjaamiseen auton hallitsemiseksi ja pysäyttämiseksi.Pehmeä tienpinta: tilanne on samanlainen kuin liukas tienpinta, renkaiden luiston mahdollisuus lisääntyi, sama on käytettävä takajarrua auton pysäyttämiseen, mutta tämä on etujarru, jotta etupyörän luistoongelmat estetään.
Kuoppainen tie: Ajettaessa kuoppaisella tiellä, pyörät todennäköisesti hyppäävät irti maasta, jos etujarrua ei käytetä.Jos etujarrua käytetään, kun etupyörä hyppää maasta, etupyörä lukkiutuu ja lukittu etupyörä laskeutuu, olisi huono asia.Eturengas räjähtää: jos etupyörä yhtäkkiä räjähtää, älä käytä etujarrua, jos etujarru tässä tapauksessa, rengas voi olla ulos teräsrenkaasta, ja sitten johtaa auton kaatumiseen, on oltava varovainen.
Etujarrun vika: etujarrun vika, kuten jarruletkun murtuma tai jarrun ihovaurio tai liiallinen kuluminen ei ole pystynyt toimimaan jarrutuksessa, meidän on käytettävä takajarrua ajon lopettamiseksi.Teoriassa ja käytännössä etujarrun käyttö on tehokkain tapa.Jos haluat hallita kykyä jarruttaa ennen sinua, niin kauan kuin jatkat oppimista hallitsemaan takapyörän kellumisen kriittistä kohtaa ja hallitset ajoneuvoa putoamasta, jotta sinusta tulee hitaasti todellinen pyöräilijä.
Postitusaika: 18.5.2023