Uuden pyörän tai tarvikkeiden ostaminen voi usein olla hämmentävää aloittelijalle;kaupassa työskentelevät ihmiset näyttävät melkein puhuvan eri kieltä.Se on melkein yhtä pahaa kuin yrittää valita henkilökohtainen tietokone!
Meidän näkökulmastamme on joskus vaikea erottaa, milloin käytämme jokapäiväistä kieltä ja milloin luisumme tekniseen ammattikieleen.Meidän on todella esitettävä kysymyksiä varmistaaksemme, että olemme samalla sivulla asiakkaan kanssa ja ymmärrämme todella, mitä he etsivät, ja usein on vain varmistettava, että olemme samaa mieltä käyttämiemme sanojen merkityksestä.Joskus esimerkiksi ihmiset pyytävät "pyörää", kun he todella tarvitsevat vain uuden renkaan.Toisaalta olemme saaneet todella hämmentyneitä katseita, kun olemme antaneet jollekulle "vanteen", kun he todella etsivät kokonaista pyörää.
Joten kielimuurien murtaminen on tärkeä askel pyöräkaupan asiakkaiden ja pyöräkaupan työntekijöiden välisissä tuottoisissa suhteissa.Tätä varten tässä on sanasto, joka sisältää erittelyn polkupyörän anatomiasta.
Vieritä alas tämän sivun alaosaan nähdäksesi videon yleiskatsauksen tärkeimmistä pyörän osista.
Baari loppuu- Joidenkin litteiden ohjaustankojen ja nousevien ohjaustankojen päihin kiinnitetyt kulmat jatkeet, jotka tarjoavat vaihtoehtoisen paikan käsien lepäämiseen.
Alakiinnike- kokoelma kuulalaakereita ja karaa, jotka on sijoitettu rungon alakiinnikkeen kuoreen, joka muodostaa "akselin" mekanismin, jolla kampivarret kääntyvät.
Juotokset- kierreliitännät, joita voi olla tai ei ole pyörän rungossa ja jotka tarjoavat paikan kiinnittää lisävarusteita, kuten pullohäkkejä, tavaratelineitä ja lokasuojia.
Häkki- vesipullotelineen ensisijainen fantasianimi.
Kasetti- kokoelma vaihteita, jotka on kiinnitetty useimpien nykyaikaisten polkupyörien takapyörään (katso "Vapaapyörä").
Ketjurenkaat- vaihteet, jotka on kiinnitetty oikeaan kampivarteen lähempänä pyörän etuosaa.Kahdella eturattaalla varustetussa pyörässä sanotaan olevan "kaksoiskampi";kolmella ketjurenkaalla varustetussa pyörässä sanotaan olevan "kolminkertainen kampi".
Cog- yksi vaihde kasetti- tai vapaapyörävaihteistossa tai yksittäinen takavaihde kiinteävaihteisessa pyörässä.
Kampivarret- polkimet ruuvautuvat näihin;nämä ruuvataan pohjakannattimen karaan.
Cyclocomputer- ensisijainen fantastinen sana elektroniselle nopeus-/matkamittarille.
Raiteenpoistaja- runkoon pultattu laite, joka hoitaa ketjun siirtämisen vaihteelta toiselle, kun vaihdat vaihdetta.Theetuvaijerihoitaa vaihtamisen ketjurenkaillasi ja sitä ohjaa yleensä vasemmanpuoleinen vaihdevipu.Thetakaraiteen vaihtajahoitaa kasetin tai vapaapyörän vaihtamisen, ja sitä ohjataan yleensä oikeanpuoleisella vaihdevivulla.
Raiteen ripustin- rungon osa, johon takavaihtaja on kiinnitetty.Se on yleensä teräs- ja titaanipyörien rungon integroitu osa, mutta alumiini- ja hiilikuitupyörissä se on erillinen vaihdettava osa.
Pudotuspalkki- maantiepyörän ohjaustangon tyyppi, jonka puoliympyrän muotoiset kaarevat päät ulottuvat tangon yläosan, tasaisemman osan alapuolelle.
Keskeyttäjät- U-muotoiset lovet pyörän rungon takaosassa ja etuhaarukan jalkojen alapäissä, joissa pyörät pysyvät paikoillaan.Niin sanotaan, koska jos löysät pultteja, jotka pitävät pyörän paikallaan, pyörä "putoaa pois".
Kiinteä vaihde- polkupyörän tyyppi, jossa on yksi vaihde ja jossa ei ole vapaapyörää tai kasetti-/vapanapamekanismia, joten et voi rullata.Jos pyörät liikkuvat, sinun on polkettava."Fixie" lyhennettynä.
Tasainen baari- ohjaustanko, jossa on vähän tai ei ollenkaan ylöspäin tai alaspäin suuntautuvaa kaarevuutta;joissakin litteissä palkeissa on lievä kaareva taaksepäin tai "pyyhkäisy".
Haarukka- rungon kaksijalkainen osa, joka pitää etupyörän paikallaan.Theohjausputkion haarukan osa, joka ulottuu runkoon pääputken kautta.
Kehys- polkupyörän päärakenneosa, joka on yleensä valmistettu teräksestä, alumiinista, titaanista tai hiilikuidusta.Koostuu ayläputki,pääputki,alaspäin putki,alakannattimen kuori,istuinputki,istuin pysyy, jaketju pysyy(katso kuva).Yhdistelmänä myytävää runkoa ja haarukkaa kutsutaan akehyssarja.
Freehub runko- osa napaa useimmissa takapyörissä, se tarjoaa rullausmekanismin, joka siirtää voiman pyörällesi, kun poljet eteenpäin, mutta antaa takapyörän kääntyä vapaasti, kun poljet taaksepäin tai et polkea ollenkaan.Kasetti on kiinnitetty freehub-runkoon.
Vapaarata- kokoelma takapyörään kiinnitettyjä vaihteita, joita löytyy enimmäkseen vanhemmista polkupyöristä ja joistakin halvemmista moderneista polkupyöristä.Sekä vaihteet että rullausmekanismi ovat osa vapaapyöräkomponenttia, toisin kuin kasettivaihteet, joissa vaihteet ovat kiinteä, ei-liikkuva komponentti ja rullausmekanismi on osa pyörän napaa.
Kuulokkeet- kokoelma laakereita, jotka on sijoitettu pyörän rungon pääputkeen;se tarjoaa tasaisen ohjauksen.
Hub- pyörän keskiosa;navan sisällä ovat akseli ja kuulalaakerit.
Nänni- Pieni laipallinen mutteri, joka pitää pinnan paikallaan pyörän vanteessa.Nännien kääntäminen pinnaavaimella mahdollistaa pinnojen kireyden säätämisen, jotta pyörä "oikeaa" eli pyörä on täysin pyöreä.
Vanne- pyörän ulompi "vanne" -osa.Yleensä valmistettu alumiinista, vaikka se voidaan tehdä teräksestä joissakin vanhemmissa tai halvemmissa pyörissä tai hiilikuidusta joissakin huippuluokan kilpapyörissä.
VannenauhataiVanteen teippi- materiaalikerros, yleensä kangasta, muovia tai kumia, joka asennetaan vanteen ulkopuolelle (vanteen ja sisäputken väliin), jotta pinnojen päät eivät puhkaise sisäputkea.
Nousupalkki- ohjaustanko, jonka keskellä on U-muoto.Joissakin nousupalkeissa on erittäin matala U-muoto, kuten joissakin maastopyörissä ja useimmissa hybridipyörissä, mutta joissakin on erittäin syvä U-muoto, kuten joissakin retrotyyliseissä cruiser-pyörissä.
Satula- ensisijainen hieno sana "istuimelle".
Satulatolppa- sauva, joka yhdistää satulan runkoon.
Satulatolven puristin- rungon istuinputken yläosassa oleva kaulus, joka pitää satulatolppaa halutulla korkeudella.Joissakin satulatolven kiinnikkeissä on pikavapautusvipu, joka mahdollistaa helpon, työkaluvapaan säädön, kun taas toiset vaativat työkalun puristimen kiristämiseen tai löysäämiseen.
Varsi- osa, joka yhdistää ohjaustangon runkoon.Älä kutsu tätä "hanhenkaulaksi", ellet halua tehdä täysin selväksi, että olet tietämätön aloittelija.Varsia on kahta erilaista, kierteettömiä – jotka kiinnittyvät haarukan ohjausputken ulkopuolelle, ja kierteitettyinä, joita pitää paikoillaan haarukan ohjausputken sisällä oleva laajeneva kiilapultti.
Pyörä- navan, pinnojen, nännien ja vanteen täydellinen kokoonpano.
Postitusaika: 22.6.2022