Siitä lähtien, kun ensimmäisistä polkupyöristä tuli tarpeeksi hyviä ajoon kaupunkikaduilla, ihmiset alkoivat testata niitä kaikilla mahdollisilla pinnoilla.Vuoristoisissa ja ankarissa maastoissa ajaminen kesti hetken, ennen kuin siitä tuli kannattavaa ja suosittua suuren väestön keskuudessa, mutta se ei estänyt pyöräilijää testaamasta vanhimpiakin polkupyörien malleja anteeksiantamattomilla pinnoilla.Varhaisimmat esimerkitpyöräilyankarissa maastoissa syntyi 1890-luvulta, jolloin useat sotilasrykmentit testasivat polkupyöriä nopeuttaakseen liikkumista vuoristossa.Esimerkkejä tästä olivat Buffalo Soldiers Yhdysvaltain ja Sveitsin armeijasta.1900-luvun ensimmäisinä vuosikymmeninä, maastossapolkupyöräajaminen oli suhteellisen tuntematon harrastus harvoille pyöräilijöille, jotka halusivat pysyä kunnossa talvikuukausina.Heidän harrastuksestaan tuli virallista urheilua 1940- ja 1950-luvuilla, kun yksi ensimmäisistä järjestetyistä tapahtumista pidettiin vuosina 1951 ja 1956 Pariisin laitamilla, joissa noin 20 kuljettajan ryhmät nauttivat kilpailuista, jotka olivat hyvin samanlaisia kuin nykypäivän moderni maastopyöräily.Vuonna 1955 Iso-Britannia perusti oman maastopyöräilijäjärjestönsä "The Rough Stuff Fellowship", ja vain vuosikymmen myöhemmin vuonna 1956 luotiin ensimmäinen virallinen "maastopyörän" malli Oregonin pyöräilijän D. Gwynnin työpajassa.1970-luvun alkuun mennessä maastopyöriä alkoivat valmistaa useat valmistajat Yhdysvalloissa ja Isossa-Britanniassa, enimmäkseen vahvistettuina polkupyörinä, jotka on luotu tavallisten tiemallien rungoista.
Vasta 1970-luvun lopulla ja 1980-luvun alussa tulivat ensimmäiset todelliset maastopyörät, jotka luotiin alusta alkaen vahvistetuilla renkailla, sisäänrakennetulla jousituksella, edistyneistä materiaaleista luoduilla kevyillä rungoilla ja muilla lisävarusteilla, jotka olivat suosittuja molemmissa maissa.moottoripyörämotocrossissa ja sen kasvavassa suosiossaBMXsegmentti.Vaikka suuret valmistajat päättivät olla luomatta tällaisia pyöriä, uudet yritykset, kuten MountainBikes, Ritchey ja Specialized, loivat tietä näiden "all maasto" -pyörien uskomattomalle suosiolle.He esittelivät uudentyyppisiä runkoja, vaihteistoja, jotka tukivat jopa 15 vaihdetta helpottaakseen ajoa mäkeä ja epävakailla pinnoilla.
1990-luvulle mennessä maastopyöristä tuli maailmanlaajuinen ilmiö. Tavalliset kuljettajat käyttivät niitä kaikentyyppisissä maastoissa ja lähes kaikki valmistajat pyrkivät tuottamaan entistä parempia malleja.Suosituimmaksi pyöräkooksi tuli 29 tuumaa, ja polkupyörämallit erotettiin useissa ajokategorioissa – maastohiihto, alamäki, vapaamatko, all-mountain, trials, maastohyppy, kaupunki, polkuajo ja maastopyöräretki.
Merkittävimmät erot maastopyörien ja tavallisten pyörien välilläRoad polkupyöriäovat aktiivinen jousitus, isommat renkaat, voimakas vaihdejärjestelmä, pienemmät välityssuhteet (yleensä 7-9 vaihdetta takapyörässä ja jopa 3 vaihdetta edessä), vahvemmat levyjarrut ja kestävämpi pyörä ja kumi materiaaleja.Maastopyöränkuljettajat hyväksyivät hyvin varhain tarpeen käyttää suojavarusteita (aikaisemmin kuin ammattipyöräilijöitä) ja muita hyödyllisiä lisävarusteita, kuten kypäriä, käsineitä, vartaloliivoja, pehmusteita, ensiapulaukkua, laseja, pyörätyökaluja, tehokkaita yöajovaloja. , nesteytysjärjestelmät ja GPS-navigointilaitteet.Maastopyöräpyöräilijöitäankarissa maastoissa ajavat ovat myös paljon halukkaampia tuomaan mukanaan työkaluja pyörän kiinnittämiseen.
Maastopyöräilykilpailut otettiin virallisesti käyttöön olympialaisissa kesällä 1996, sekä miesten että naisten kilpailuissa.
Postitusaika: 04.08.2022